在全球质量担忧背景下，柬埔寨汽车市场转向新车型

柬埔寨的汽车市场格局正在经历重大转型。到2025年，新车销量首次超过二手进口车，占据了55%的市场份额。推动这一转变的主要因素是中国品牌的迅速扩张，其市场份额在短短一年内从12%攀升至29%。对于许多当地买家而言，这些新车为旧款进口车型提供了一个极具吸引力的替代选择，其价格往往与此前仅限于二手车的20,000美元至30,000美元区间相当。

RMA公司长安（Changan）和深蓝（Deepal）汽车总经理Thy Channimul指出，许多白领买家选择新车是因为它们提供了现代化的功能和保修保障——例如对电池和电机提供八年保修——这是旧款二手进口车所无法提供的。然而，这种转变发生在全球汽车趋势对车辆寿命和可维修性提出质疑的时期。

行业领袖对转向软件密集型设计和取消物理控制装置表示担忧。Rivian首席软件官Wassym Bensaid将物理按钮描述为一种“缺陷”，而奥迪产品与技术传播负责人Oscar da Silva Martins则承认，近期车型在达到以往质量标准方面表现吃力。此外，中国汽车工业协会在2025年5月警告称，激烈且不受监管的价格竞争可能会对产品质量、安全性和售后支持产生负面影响。

向功能更像复杂电子设备的车辆转变，对柬埔寨既有的独立维修文化提出了挑战。虽然十年前的丰田（Toyota）或雷克萨斯（Lexus）可以很容易地由当地技工进行维修，但依赖专有软件和集成屏幕的现代车辆在保修期满后，维修难度和成本可能会更高。分析人士建议，柬埔寨买家应以曾经对待二手车市场同样的务实眼光来审视新车展厅：核实零部件的供应情况、独立维修的便利性，以及该品牌在当地长期存在的生存能力。

来源：Khmer Times