តុលាការអ៊ីតាលីបានប្រកាសសាលក្រមដាក់ពន្ធនាគារទៅលើអតីតមន្ត្រីនៃក្រុមហ៊ុន Autostrade per l'Italia (Aspi) ពាក់ព័ន្ធនឹងការបាក់ស្ពាន Morandi ក្នុងទីក្រុង Genoa កាលពីឆ្នាំ 2018។ គ្រោះមហន្តរាយនេះ ដែលបានកើតឡើងក្នុងអំឡុងពេលមានភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំង បានឆក់យកជីវិតមនុស្សចំនួន 43 នាក់ នៅពេលដែលយានយន្តបានធ្លាក់ចុះពីលើស្ពាននោះ។

លោក Giovanni Castellucci អតីតនាយកប្រតិបត្តិនៃក្រុមហ៊ុនប្រតិបត្តិករផ្លូវហាយវេ បានទទួលទោសជាប់ពន្ធនាគាររយៈពេល 12 ឆ្នាំ។ លោក Michele Donferri Mitelli ដែលជាមន្ត្រីជាន់ខ្ពស់ម្នាក់ទៀត ត្រូវបានកាត់ទោសឱ្យជាប់ពន្ធនាគាររយៈពេល 11 ឆ្នាំ។ តុលាការបានរកឃើញថាបុគ្គលចំនួន 32 នាក់មានទោស ខណៈដែល 25 នាក់ផ្សេងទៀតត្រូវបានដោះលែងឱ្យរួចខ្លួន ឬត្រូវបានទម្លាក់ចោលបទចោទប្រកាន់ដោយសារតែផុតអាជ្ញាយុកាល។ ការកាត់ទោសគួរឱ្យកត់សម្គាល់ផ្សេងទៀតរួមមានការជាប់ពន្ធនាគាររយៈពេល 5 ឆ្នាំកន្លះសម្រាប់អតីតនាយកប្រតិបត្តិ Aspi លោក Paolo Berti និងអតីតនាយកប្រតិបត្តិ Spea លោក Antonino Galatà ក៏ដូចជាការជាប់ពន្ធនាគាររយៈពេល 5 ឆ្នាំសម្រាប់អតីតមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូន លោក Mauro Coletta។

ការកាត់ក្តីនេះ ដែលធ្វើឡើងបន្ទាប់ពីការស៊ើបអង្កេតរយៈពេល 4 ឆ្នាំ និងឆ្លងកាត់ការសវនាការជាង 280 លើក បានផ្តោតលើការចោទប្រកាន់ពីបទមនុស្សឃាតដោយអចេតនា និងការបរាជ័យក្នុងការថែទាំស្ពានអាកាសឆ្នាំ 1967។ ខណៈពេលដែលព្រះរាជអាជ្ញាបានអះអាងថាការថែទាំត្រូវបានគេព្រងើយកន្តើយ ហើយសញ្ញាព្រមានត្រូវបានគេមិនយកចិត្តទុកដាក់ ក្រុមការពារក្តីបានប្រកែកថាការបាក់ស្ពាននេះគឺបណ្តាលមកពីកំហុសនៃការរចនាពីកំណើត ជាពិសេសទាក់ទងនឹងការស្រោបខ្សែខ្សែកាបដោយបេតុង។

សាលក្រមនេះបានបង្កឱ្យមានប្រតិកម្មចម្រុះពីក្រុមគ្រួសារជនរងគ្រោះ។ លោកស្រី Egle Possetti ដែលដឹកនាំគណៈកម្មាធិការរំលឹកវិញ្ញាណក្ខន្ធជនរងគ្រោះ បានពិពណ៌នាអំពីលទ្ធផលនេះថាជា "កាំរស្មីនៃពន្លឺ" ខណៈដែលអ្នកផ្សេងទៀតនៅតែរិះគន់លើការប្រព្រឹត្តកន្លងមករបស់ក្រុមហ៊ុន។ មេធាវីរបស់លោក Castellucci បានបង្ហាញថាពួកគេមានបំណងប្តឹងឧទ្ធរណ៍ចំពោះការសម្រេចចិត្តនេះ ដោយពណ៌នាថាការកាត់ក្តីនេះមាន "កំហុសយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ"។

ស្ពានដើមត្រូវបានរុះរើនៅឆ្នាំ 2019 និងជំនួសដោយស្ពាន San Giorgio ដែលរចនាដោយស្ថាបត្យករ Renzo Piano ដែលបានបើកឱ្យប្រើប្រាស់នៅឆ្នាំ 2020។ នីតិវិធីផ្លូវច្បាប់បន្ថែមទៀតត្រូវបានរំពឹងថានឹងកើតឡើង ខណៈដែលសំណុំរឿងនេះកំពុងដំណើរការតាមរយៈដំណើរការប្តឹងឧទ្ធរណ៍។

ប្រភព៖ BBC News