NASA និង SpaceX បានបញ្ចប់ការធ្វើតេស្តក្នុងផ្លូវរូងខ្យល់ (wind tunnel) ជាបន្តបន្ទាប់នៅមជ្ឈមណ្ឌលស្រាវជ្រាវ Ames ក្នុងរដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ា ដើម្បីវាយតម្លៃលើសមត្ថភាពអាកាសឌីណាមិកនៃរ៉ុក្កែតជំរុញ Super Heavy Version 3។ ការវាយតម្លៃទាំងនេះមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់សម្រាប់បេសកកម្ម Artemis III ដែលនឹងមកដល់ ដែលមានគោលបំណងប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធចុះចតមនុស្ស (HLS) របស់ Starship ដើម្បីដឹកជញ្ជូនអវកាសយានិកទៅកាន់ផ្ទៃព្រះច័ន្ទ។
ការធ្វើតេស្តដែលបានប្រព្រឹត្តទៅនៅចុងឆ្នាំ 2025 បានប្រើប្រាស់គំរូខ្នាត 1.2% នៃរ៉ុក្កែតជំរុញនៅក្នុងផ្លូវរូងខ្យល់ទាំងល្បឿនឆ្លងសំឡេង (transonic) និងល្បឿនលើសសំឡេង (supersonic)។ តាមរយៈការធ្វើត្រាប់តាមលក្ខខណ្ឌហោះហើរចាប់ពី Mach 0.2 ដល់ Mach 2.5 វិស្វករបានប្រមូលទិន្នន័យស្តីពីកម្លាំងអាកាសឌីណាមិកទាំងថេរ និងមិនថេរ។ ព័ត៌មាននេះមានសារៈសំខាន់សម្រាប់ការយល់ដឹងពីរបៀបដែលរ៉ុក្កែតមានប្រតិកម្មក្នុងអំឡុងពេលត្រឡប់ចូលបរិយាកាសវិញ ជាពិសេសទាក់ទងនឹងការ "រង្គើ" ដោយខ្យល់ និងរំញ័រដែលអាចប៉ះពាល់ដល់កម្មវិធីគ្រប់គ្រងការហោះហើរ និងបន្ទុកនៃរចនាសម្ព័ន្ធ។
រ៉ុក្កែតជំរុញ Version 3 មានការកែសម្រួលការរចនាជាច្រើនបើធៀបនឹងជំនាន់មុនៗ រួមទាំងការបញ្ចូលម៉ាស៊ីន Raptor 3 ដំណាក់កាលក្តៅ (hot stage) ថ្មី និងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធព្រុយក្រឡាចត្រង្គ (gridfin) ដែលបានកែប្រែ។ NASA បានប្រើប្រាស់ជំនាញប្រវត្តិសាស្ត្ររបស់ខ្លួនពីកម្មវិធី Space Shuttle, Space Launch System (SLS) និង Orion ដើម្បីជួយ SpaceX ក្នុងការរៀបចំការធ្វើតេស្ត និងបកស្រាយលទ្ធផល។
"យើងបានប្រើប្រាស់មូលដ្ឋានបទពិសោធន៍ដ៏ទូលំទូលាយរបស់ទីភ្នាក់ងារ... ដើម្បីរៀបចំ និងវិភាគការធ្វើតេស្តក្នុងផ្លូវរូងខ្យល់សម្រាប់ Super Heavy Version 3 ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព" នេះបើតាមសម្តីរបស់ Manish Mehta វិស្វករដឹកនាំផ្នែកសម្រាប់ក្រុម HLS Plume and Aero Environments នៅមជ្ឈមណ្ឌលហោះហើរអវកាស Marshall របស់ NASA។ ទិន្នន័យដែលប្រមូលបាននឹងជួយធានាថា រ៉ុក្កែតអាចត្រូវបានយកមកវិញ និងជួសជុលឡើងវិញដោយសុវត្ថិភាពសម្រាប់ការប្រើប្រាស់នាពេលអនាគត ដែលគាំទ្រដល់គោលដៅទូលំទូលាយរបស់ NASA សម្រាប់ការរុករកព្រះច័ន្ទ និងបេសកកម្មដែលមានមនុស្សបើកទៅកាន់ភពអង្គារនាពេលខាងមុខ។
ប្រភព៖ NASA
មិនទាន់មានមតិយោបល់នៅឡើយទេ។ សូមធ្វើជាអ្នកដំបូងដែលចែករំលែកគំនិតរបស់អ្នក។