ទិន្នន័យតាមដាននាវាបង្ហាញថា យ៉ាងហោចណាស់មាននាវាដឹកប្រេងចំនួនប្រាំពីរគ្រឿងបានធ្វើការបត់ត្រឡប់ក្រោយនៅជិតប្រទេសយេម៉ែន បន្ទាប់ពីសេចក្តីប្រកាសកាលពីថ្ងៃចន្ទដោយក្រុម Houthi ដែលបានប្រកាសដាក់បម្រាមលើការធ្វើនាវាចរណ៍ទៅកាន់ប្រទេសអារ៉ាប៊ីសាអូឌីត។ ក្រុមនេះបានព្រមានថា នាវាដែលពាក់ព័ន្ធនឹងកំពង់ផែអារ៉ាប៊ីសាអូឌីតនឹងត្រូវហាមឃាត់មិនឱ្យធ្វើប្រតិបត្តិការ ហើយអាចប្រឈមនឹងការកំណត់គោលដៅវាយប្រហារនៅក្នុងដែនសមត្ថកិច្ចរបស់ពួកគេ។
សេចក្តីប្រកាសរបស់ក្រុម Houthi ដែលក្រុមនេះចាត់ទុកថាជាការសងសឹកចំពោះការបិទផ្លូវរបស់អារ៉ាប៊ីសាអូឌីតលើកំពង់ផែ និងព្រលានយន្តហោះនៅភាគខាងជើងប្រទេសយេម៉ែន បានជំរុញឱ្យមានការផ្លាស់ប្តូរការធ្វើនាវាចរណ៍យ៉ាងសំខាន់។ ក្នុងចំណោមនាវាដែលត្រូវបានកំណត់អត្តសញ្ញាណដោយសេវាកម្មតាមដាន នាវា Rodos និង Mica ដែលមានទង់ជាតិលីបេរីយ៉ា សុទ្ធតែបានប្តូរទិសដៅបន្ទាប់ពីចាកចេញពីកំពង់ផែអារ៉ាប៊ីសាអូឌីត។ លើសពីនេះ នាវាចំនួនយ៉ាងហោចណាស់ប្រាំបីគ្រឿងដែលធ្វើដំណើរទៅកាន់សមុទ្រក្រហម រួមទាំង Liu Jiang Kou និង New Prime បានផ្លាស់ប្តូរគន្លងផ្លូវរបស់ពួកគេនៅក្នុងឈូងសមុទ្រ Aden។
សមុទ្រក្រហមបានក្លាយជាសរសៃឈាមដ៏សំខាន់សម្រាប់ការនាំចេញប្រេងរបស់អារ៉ាប៊ីសាអូឌីត បន្ទាប់ពីការបិទច្រកសមុទ្រ Hormuz ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។ អ្នកជំនាញព្រមានថា ការរំខានបន្ថែមទៀតនៅក្នុងតំបន់នេះអាចជះឥទ្ធិពលដល់ទីផ្សារថាមពលសកល។ Rosemary Kelanic មកពីស្ថាប័ន Defense Priorities បានកត់សម្គាល់ថា ប្រសិនបើពាណិជ្ជកម្មត្រូវបានកម្រិត "តម្លៃនឹងកើនឡើង" ខណៈពេលដែលអ្នកវិភាគ Kpler លោក Naveen Das បានព្រមានថា ការបិទជាយូរនឹងបង្ខំឱ្យការដឹកជញ្ជូនប្រេងត្រូវប្រើផ្លូវវាងដ៏យូរជុំវិញទ្វីបអាហ្វ្រិក ដែលទីបំផុតនឹងបង្កើនការចំណាយរបស់អ្នកប្រើប្រាស់។
ដើម្បីឆ្លើយតបទៅនឹងការគំរាមកំហែងដែលកំពុងកើនឡើង កងកម្លាំងជើងទឹករបស់សហភាពអឺរ៉ុបគឺ Aspides បានណែនាំដល់នាវាពាណិជ្ជកម្មដែលពាក់ព័ន្ធនឹងសហរដ្ឋអាមេរិក អារ៉ាប៊ីសាអូឌីត ឬអ៊ីស្រាអែល ឱ្យជៀសវាងសមុទ្រក្រហម និងឈូងសមុទ្រ Aden។ មន្ត្រីអារ៉ាប៊ីសាអូឌីតបានថ្កោលទោសការអះអាងរបស់ក្រុម Houthi ហើយបានបញ្ជាក់ថា ពួកគេនឹងអនុវត្តវិធានការចាំបាច់ដើម្បីការពារផលប្រយោជន៍នៃការដឹកជញ្ជូនរបស់ពួកគេក្រោមច្បាប់អន្តរជាតិ។
ប្រភព៖ BBC News
មិនទាន់មានមតិយោបល់នៅឡើយទេ។ សូមធ្វើជាអ្នកដំបូងដែលចែករំលែកគំនិតរបស់អ្នក។